Group 0 - Monitoring Parameters
Par. | Description | Units | ||||||||||||||||
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P0-00 | Keypad Parameter Display Mode | - | ||||||||||||||||
This parameter allows the user to see only the parameters that have been set different to defaults. 0: Show all Parameters. (Note: The setting of parameter P-14 limits the parameter groups which are shown). 1: Show Only parameters that are different from Factory defaults. 2: Show Only parameters that are different from User defaults. | ||||||||||||||||||
P0-01 | Digital Input 1 to 4 Status | - | ||||||||||||||||
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P0-03 | STO Input Status | - | ||||||||||||||||
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P0-04 | Relay Status | - | ||||||||||||||||
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P0-06 | Digital Output Status | - | ||||||||||||||||
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P0-07 | Analog Output 1 Value | V / mA | ||||||||||||||||
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P0-09 | Analog Input 1 Applied Signal Level | V/mA | ||||||||||||||||
Displays the actual signal level applied to Analog Input 1 (DA3) before Scaling and Offsets have been applied. | ||||||||||||||||||
P0-10 | Analog Input 1 Final Signal Level | % | ||||||||||||||||
Displays the signal level after Offset and Scaling (P-35) is applied. | ||||||||||||||||||
P0-11 | Analog Input 2 Applied Signal Level | V/mA | ||||||||||||||||
Displays the actual Signal Level applied to Analog Input 2 (DA4) before Scaling and Offsets have been applied. | ||||||||||||||||||
P0-12 | Analog Input 2 Final Signal Level | % | ||||||||||||||||
Displays the Signal Level after Offset and Scaling (P-35) is applied. | ||||||||||||||||||
P0-13 | Pre-Ramp Speed Controller Reference | Hz/Rpm | ||||||||||||||||
Displays the set point reference input applied to the Drive internal speed controller. | ||||||||||||||||||
P0-14 | Speed Reference via Fieldbus Network | Hz/Rpm | ||||||||||||||||
Displays the setpoint being received by the Drive from the currently active Fieldbus interface. | ||||||||||||||||||
P0-15 | Post-Ramp Speed Controller Reference | Hz/Rpm | ||||||||||||||||
Displays the Post-Ramp Set-Point Reference applied to the Drive internal speed controller. | ||||||||||||||||||
P0-16 | Speed Error | Hz/Rpm | ||||||||||||||||
Speed Error between the Post-Ramp Speed Controller Reference (P0-15) and the Rotor speed (P0-18). | ||||||||||||||||||
P0-17 | User PI Output | - | ||||||||||||||||
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P0-18 | Rotor Speed | Hz/Rpm | ||||||||||||||||
This parameter displays the estimated Rotor Speed of the Motor. | ||||||||||||||||||
P0-21 | Calculated Slip Speed Value (Enhanced V/F Mode Only) | Hz/Rpm | ||||||||||||||||
Displays the Calculated Slip Speed. | ||||||||||||||||||
P0-22 | Measured Motor Power Factor | Cos Phi | ||||||||||||||||
Real time Motor Power Factor whilst drive is running. | ||||||||||||||||||
P0-23 | Highest Current During Acceleration | A | ||||||||||||||||
Records the Highest Current during the Acceleration Ramp. Stored value is the Highest Current from the previous run. | ||||||||||||||||||
P0-24 | Highest Current During Deceleration | A | ||||||||||||||||
Records the Highest Current during the Deceleration Ramp. Stored value is the Highest Current from the previous run. | ||||||||||||||||||
P0-25 | Motor Current | A | ||||||||||||||||
Real time Motor Current. | ||||||||||||||||||
P0-26 | Motor Magnetising Current (Id) | A | ||||||||||||||||
Displays the Motor Magnetising Current, providing an Auto-tune has been successfully completed. | ||||||||||||||||||
P0-27 | Motor Rotor Current (Iq) | A | ||||||||||||||||
Displays the Motor Rotor (torque producing) Current, providing an Auto-tune has been successfully completed. | ||||||||||||||||||
P0-28 | Output Torque | % | ||||||||||||||||
Displays the instantaneous Output Torque level produced by the Motor. 0.1% resolution 100% = motor rated torque. | ||||||||||||||||||
P0-29 | Motor Input Power | kW | ||||||||||||||||
P0-30 | Motor Shaft Power | kW | ||||||||||||||||
P0-31 | Motor Overload Accumulator | % | ||||||||||||||||
P0-32 | Back EMF Measured Value | VAC | ||||||||||||||||
Ph-Ph Back EMF measurement. | ||||||||||||||||||
P0-33 | Drive Output Voltage | VAC | ||||||||||||||||
Displays the Instantaneous Output Voltage from the Drive to the Motor. | ||||||||||||||||||
P0-34 | Motor Poles (Calculated) | PP | ||||||||||||||||
Displays the calculated number of Pole Pairs. | ||||||||||||||||||
P0-35 | Power Stage State | - | ||||||||||||||||
Displays what the Drive is currently doing at any time. | ||||||||||||||||||
P0-36 | Power Stage State at Trip | - | ||||||||||||||||
P0-37 | Currently Active Trip Code | - | ||||||||||||||||
This parameter indicates the current Trip Code. | ||||||||||||||||||
P0-38 | Trip History Log | - | ||||||||||||||||
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P0-39 | Last Trip Time (Newest) | - | ||||||||||||||||
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P0-40 | DC Bus Voltage | Vdc | ||||||||||||||||
Displays the Instantaneous DC Bus Voltage internally within the Drive. | ||||||||||||||||||
P0-41 | DC Bus Voltage Ripple | Vdc | ||||||||||||||||
Displays the level of Ripple present on the DC Bus Voltage. | ||||||||||||||||||
P0-42 | L1 Input Voltage | VAC | ||||||||||||||||
Measured Input Voltage on Terminal L1. | ||||||||||||||||||
P0-43 | L2 Input Voltage | VAC | ||||||||||||||||
Measured Input Voltage on Terminal L2. | ||||||||||||||||||
P0-44 | L3 Input Voltage | VAC | ||||||||||||||||
Measured Input Voltage on Terminal L3. | ||||||||||||||||||
P0-45 | Motor Thermistor Resistance | ohms | ||||||||||||||||
Measured Analog Input 1 Thermistor Resistance. | ||||||||||||||||||
P0-46 | Motor Thermistor 2 Resistance | ohms | ||||||||||||||||
Measured Analog Input 2 Thermistor Resistance. | ||||||||||||||||||
P0-47 | Brake Resistor Active | - | ||||||||||||||||
0 = Brake Resistor Off. 1 = Brake Resistor On. | ||||||||||||||||||
P0-48 | IGBT Temperature | °C | ||||||||||||||||
Displays the Instantaneous Heatsink (IGBT thermistor) Temperature measured by the drive. | ||||||||||||||||||
P0-49 | Drive Internal Temperature | °C | ||||||||||||||||
Displays the Instantaneous Internal (Control PCB) Temperature measured by the drive. | ||||||||||||||||||
P0-50 | Drive Run Time Since Last Trip | - | ||||||||||||||||
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P0-52 | Drive Run Time Since Last Enable | - | ||||||||||||||||
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P0-53 | Drive Lifetime Operating Time | - | ||||||||||||||||
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P0-54 | Drive Total Run Time | - | ||||||||||||||||
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P0-55 | Drive Heatsink Cooling Fan Total Operating Time | - | ||||||||||||||||
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P0-56 | Fire Mode | - | ||||||||||||||||
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P0-57 | Time Remaining to Next Service | - | ||||||||||||||||
The time remaining to the Next Service. | ||||||||||||||||||
P0-58 | STO Deactivation Counter | - | ||||||||||||||||
STO Deactivation Counter. Counts up 1 each time the STO inputs see a falling edge (Drive powered from mains). | ||||||||||||||||||
P0-64 | Actual Switching Frequency | kHz | ||||||||||||||||
P0-70 | Drive Type | - | ||||||||||||||||
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P0-72 | Drive IO Firmware Version | - | ||||||||||||||||
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P0-73 | Drive Power Stage Firmware Version | - | ||||||||||||||||
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P0-74 | Drive Serial Number | - | ||||||||||||||||
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P0-75 | PS Read Value | - | ||||||||||||||||
Internal use only. | ||||||||||||||||||